Kvarða þarf stýrihornskynjarann. Þrátt fyrir að stýrishornskynjarinn sé ekki sá auga-smitandi hluti í ökutækinu, þá skiptir það sköpum fyrir stöðugleika og öryggi ökutækisins. Kvörðun stýrishornskynjarans er lykilskref til að tryggja afköst ökutækisins og akstursöryggi.
1. Kvörðunarástæður
Stýrihornskynjarinn getur vikið eða mistekist við notkun, sem leiðir til minnkunar á afköstum stýriskerfis ökutækisins og jafnvel öryggisáhættu. Þess vegna getur regluleg kvörðun á stýrishornskynjara tryggt nákvæmni hans og áreiðanleika og bætt meðhöndlun ökutækisins og akstursöryggi.
2. Kvörðunaraðferð
Kvörðunaraðferð stýrishornskynjarans inniheldur venjulega sjálfvirka kvörðun og handvirka kvörðun.
Sjálfvirk kvörðun: Þegar ökutækið hefur ekið í beinni línu um tíma (svo sem 15 mínútur eða meira) mun rafræna stjórnunareiningin (ECU) setja akstursstefnu í beina ástand. Á þessum tíma, ef ECU skynjar að skynjarinn stýrishornið víkur frá framvirkri átt um 15 gráður eða minna, mun ECU sjálfkrafa kvarða. Þessi kvörðunaraðferð þarf ekki handvirk íhlutun og er þægileg og fljótleg.
Handvirk kvörðun: Ef frávik stýrihornskynjarans er meiri en 15 gráður, eða ef sjálfvirk kvörðun getur ekki leyst vandamálið er krafist handvirkrar kvörðunar. Handvirk kvörðun krefst notkunar á sérstökum tækjum og búnaði, svo sem greiningarbúnaði sem upprunalega verksmiðjan eða framleiðandi veitir. Sértæku skrefin eru eftirfarandi:
Gakktu úr skugga um að bifreiðinni sé lagt á flata jörð til að forðast villur af völdum halla á jörðu niðri.
Notaðu sérstök verkfæri til að tengja greiningarviðmót ökutækisins og lestu núverandi stöðu og fráviksgildi skynjarans í gegnum sérstakan hugbúnað.
Framkvæmdu kvörðunaraðferðina í samræmi við leiðbeiningar greiningarbúnaðarins. Þetta felur venjulega í sér að snúa stýrinu og láta ECU taka upp nýju skynjara.
Eftir að hafa lokið kvörðuninni skaltu endurræsa ökutækið og prófa svörun stýrisins til að tryggja að það sé ekkert óeðlilegt stýrisvik við akstur.
3. Kvörðunarráðstafanir
Gakktu úr skugga um að ökutækinu sé lagt á jörðu og að stýrið sé í kvarðanum í beinni útsendingu.
Meðan á kvörðunarferlinu stendur ætti að fylgja leiðsögn framleiðanda og tilmælum stranglega og nota sérstök tæki og búnað til notkunar.
Eftir að kvörðuninni er lokið ætti að prófa stýrikerfi ökutækisins til að staðfesta hvort afköst þess séu eðlileg.
4. Kvörðunarhringur
Kvörðunarferill stýrishornskynjarans fer venjulega eftir notkun ökutækisins og ráðleggingar framleiðandans. Almennt séð, ef ökutækið er með óeðlilega stýri eða minni stöðugleika, ætti að athuga stýrishornskynjarann og kvarða það í tíma. Að auki, við reglulega viðhald og viðgerðir á ökutækjum, er einnig hægt að athuga og kvarða stýrihornið til að tryggja að hann sé í góðu ástandi.