Stýrishornskynjari er tæki sem notað er til að greina snúningshorn stýrisins og stýrisstefnu
1. Skilgreining og virkni
Stýrishornskynjarinn, einnig þekktur sem stýrishornskynjari eða snúningshornskynjari, er tæki sem notað er til að ákvarða hyrnd staðsetningu skafts (svo sem stýrissúlu). Það getur greint snúningsástand stýrisins í rauntíma, þar með talið beygjuhorninu, snúningsstefnu og beygjuhraða og sent þessar upplýsingar til rafræna stjórnunareiningar ökutækisins (ECU) svo að ECU geti gefið út rétta stýrisskipun til að ná stöðugum akstri ökutækisins.
2.. Byggingar- og vinnuregla
Stýrishornskynjarinn er venjulega samsettur úr spóluhópi (þar með talið sendi spólu og að minnsta kosti einn móttakara spólu), spólustuðning, tengiefni og merkisvinnslurás. Meðal þeirra hefur tengihlutinn tengibúnað sem tengist hyrndri stöðu skaftsins, sem getur breytt hvatvísi tengi milli sendi spólu og móttakara spólu. Þegar stýrið snýr, snýst tengihlutinn í samræmi við það og breytir þar með hvatatengingarástandi og myndar samsvarandi rafmagnsmerki. Merkisvinnslurásin fær þessi rafmerki og viðmiðunarmerki og notar móttakara merki og viðmiðunarmerki til að ákvarða hyrndarstöðu.
Að auki nota sumir stýrihornskynjarar einnig salarrásir og segulstöng. Segulstöngin snýst þegar stýrið snýr og fasta salrásin býr til samsvarandi salarspennu. Með því að mæla breytingu á hallspennu er hægt að skynja snúningshorn stýrisins og stefna nákvæmlega.
3.. Staðsetning og gerð uppsetningar
Stýrishornskynjarinn er venjulega settur upp í stýrissúlunni fyrir neðan stýrið og tengdur við CAN Bus og PCM. Samkvæmt mismunandi tæknilegum meginreglum er hægt að skipta stýrishornskynjara í tvo flokka: stýrishornskynjara sem ekki eru snertingu og snertingarhornskynjari. Skynjarar sem ekki eru snertingu hafa meiri nákvæmni og stöðugleika, en kostnaðurinn er tiltölulega mikill; Þó að snertiskynjarar hafi kosti með litlum tilkostnaði, auðveldri uppsetningu og viðhaldi, svo þeir eru mikið notaðir á bifreiðareitinum.
4. mikilvægi og umsókn
Stýrishornskynjarinn gegnir mikilvægu hlutverki í stýrikerfinu í bifreiðum. Það getur hjálpað bílnum að ná nákvæmari stýrisstjórn og bæta akstursöryggi og stöðugleika. Á sama tíma er stýrihornskynjarinn einnig notaður mikið í stjórnkerfi fyrir bifreiðastöðugleika (svo sem ESP, TCS osfrv.) Til að veita þessum kerfum nauðsynlegar upplýsingar um stýrihorn.
5. Viðhald og skipti
Stýrihornskynjarinn getur vikið eða mistekist við notkun, sem leiðir til niðurbrots afkasta eða óeðlilegs stýriskerfis ökutækisins. Þess vegna er mjög nauðsynlegt að skoða og viðhalda stýrihornskynjara reglulega. Ef skynjarinn reynist vera borinn, aldraður eða skemmdur, ætti að skipta um hann í tíma til að forðast öryggisáhættu. Þegar þú skiptir um skynjarann skaltu ganga úr skugga um að velja vöru af góðum gæðum og henta fyrir notkunarumhverfið og fylgja stranglega viðhaldshandbók bifreiðaframleiðandans.