Þegar stýrihornskynjarinn mistekst getur eftirfarandi röð aðstæðna átt sér stað, sem hefur áhrif á meðhöndlun ökutækisins og öryggi
1. Lækkaði afköst stýriskerfisins
Stýrisbilun eða óhófleg afl
Stýrishornskynjarinn getur ekki sent merki venjulega, sem veldur því að mótorinn í stýrissúlunni virkar ekki á réttan hátt, sem getur valdið stýrisbrest eða óhóflegri orkuaðstoð.
Þetta gerir ökumanni erfitt fyrir að stjórna stýrinu og hafa áhrif á akstursreynslu og öryggi.
Engin afköst í stýrikerfinu
Bilun í stýrihornskynjara getur valdið því að stýrikerfið missir afköst og valdið því að ökumanninn finnur fyrir mikilli viðnám þegar hann snýr stýrinu.
Þetta eykur ekki aðeins þreytu ökumanns, heldur getur það einnig haft áhrif á stjórnunarsvörun í neyðartilvikum.
2.. Skert akstursstöðugleiki
Frávik ökutækja
Bilun í stýrihornskynjara getur valdið því að ökutækið víkur frá fyrirhugaðri leið við akstur og víkur.
Þetta eykur hættuna á umferðarslysum, sérstaklega þegar ekið er á miklum hraða eða við flóknar aðstæður á vegum.
Stefnumótandi titringur eða frávik
Gallaður stýrihornskynjari getur valdið því að stýrið titrar eða víkur við akstur, sem hefur áhrif á stjórnunardóm ökumanns.
3.. Viðvörunarljós á
Virk stýrisviðvörunarljós
Þegar stýrishornskynjarinn mistekst getur viðvörunarljós stýris bilunar logað upp til að gera ökumanni viðvart um óeðlilegt stýriskerfið.
ESP/DSC ljós á
Öryggiskerfi eins og ESP (rafrænt stöðugleikakerfi) eða DSC (Dynamic Stability Control System) geta verið tengt við stýrishornskynjara í gegnum CAN Network Bus. Þegar skynjarinn mistakast getur viðvörunarljós þessara kerfa logað upp, sem bendir til þess að kerfið gæti ekki virkað rétt.
4. Bilunarkóði birtist
Þegar stýrihornskynjarinn mistakast getur greiningarkerfi ökutækisins skráð samsvarandi bilunarkóða, svo sem C1513 (frávik togskynjara er of stór), C1528 (bilun í mótorhorni) og 5EF 4- DSC stýrishornskynjara Innra bilun. Þessir bilunarkóðar hjálpa starfsfólki viðhaldi fljótt að finna vandamálið og gera við það.
5. Áhrif á akstursaðstoðarkerfi
Nokkur háþróuð akstursaðstoðarkerfi (svo sem Lane Keeping Assist, Adaptive Cruise Control osfrv.) Getur reitt sig á gögn frá stýrihornskynjara til að virka rétt. Þegar skynjarinn mistakast getur afköst þessara kerfa haft áhrif eða mistekist alveg.